Kolejna generacja, Classic, to produkowane od 1983 do 2000 roku modele 737-300, 400 i 500. Boeing 737-300 to drugi najlepiej sprzedający się samolot z tej rodziny. Kolejne modele Boeinga 737 to produkowane od 1997 roku do dzisiaj 737-600, 700, 800 i 900 z serii Next-Generation .

The final Boeing 747 rolled out of the assembly building in Everett, Washington this week, capping a 54 year production run for the iconic Queen of the Skies. The final 747, line number 1574, will be delivered to Atlas Air in early 2023. While the 747 is no longer in production, it is still busy flying passengers and cargo around the world.

747-400 기본 승객 버전; 표준 그리고 세 개의 옵션 그로스 무게. 자세한 기술 적용 -400, 지시된 곳 제외. 747-400M Combi 승객/화물 버전; 1986년 4월 9일 최초 주문; 1989년 3월 23일 출시; 1989년 6월 30일 첫 비행; 1989년 5월 30일 인증; 1989년 9월 1일 KLM으로 첫 인도. 최대 266 Schemat kabiny "Boeing 744" ("Transaero"): najlepsze miejsca. Pod względem liczby siedzeń modele 747-400 SF i 747-400 R są identyczne: klasa ekonomiczna - 660 miejsc; gospodarka-biznes - 524 miejsca; działalność gospodarcza (pierwsza) - 416 miejsc. Szerokość kabiny dla obu modeli wynosi 6,13 m. "Boeing 747-400" Dlouhých 36 let si Boeing 747 držel i primát největšího letadla světa pro přepravu osob - v této roli jej překonal až v roce 2005 Airbus A380. B747-400 Korean Air. První vývojové verze Boeing 747-100/100B a B747-200 se lišily pouze rostoucím doletem díky postupně zvyšované vzletové hmotnosti, umožněné montáží stále

The 747-300 proved to be one of Boeing's less popular jumbo variants. All in all, the US planemaker produced just 81 units of this version, which was quickly overshadowed by the 747-400's increased capabilities and two-person glass cockpit. Nevertheless, JAL operated a not inconsiderable fleet of 747-300s, which eventually totaled 18 aircraft.

N9CF. 81 144 458 196 287 83 2 341 41

boeing 747 400 rozkład miejsc